Punjenje električnog vozila

Punjenje električnog vozila jedna je od najdiskutabilnijih tema u svijetu elektromobilnosti. Većina neznalica upravo ovu temu koristi kao argument protiv električnih vozila. U nastavku ću pokušati objasniti i pojasniti neke stvari.

Uz nabavku električnog vozila u svakom slučaju će biti potrebno promijeniti i neke navike koje smo imali godinama, što ne znači da će to promijeniti naš komoditet na lošije…

Električna vozila možemo puniti na više načina:

  • Punjenje na kućnoj (shuko) utičnici – snaga punjenja cca 3 kW – ukoliko je potpuno prazna baterija od 50kWh će se napuniti za otprilike 16h
  • Punjenje na AC punjačima kao najčešćem tipu punjača u shopping centrima i garažama – s obzirom da nemaju sva vozila istu jačinu onboard punjača ugrađenog u vozilo, snaga punjenja može varirati od 3,5kW do 22kW. Najčešći tip onboard punjača u vozilima je onaj od 11kW. Ukoliko je potpuno prazna punjenje baterije od 50kWh na takvom punjaču trajati će otprilike 4 sata i 30 min, dok će za usporedbu punjenje prazne baterije od 22kWh kod Renault Twinga trajati otprilike 1h, s obzirom da isti ima onboard punjač od 22kW.
  • Punjenje na brzim DC punjačima koje možemo naći kao javne punjače u gradovima i na autocestama – snaga punjenja 50kW – ukoliko je potpuno prazna baterija od 50kWh matematički bi trebala biti puna za 1h, no s obzirom na veliku snagu punjenja, a radi očuvanja baterije svaka baterija ima svoj BMS (battery management system) koji smanjuje snagu punjenja kako se punjenje bliži kraju. Zbog BMS-a i smanjivanja snage će završna faza punjenja (90-100%) potrajati nešto duže nego punjenje baterije na manjem SOC-u (state of charge).
  • Punjenje na ultra brzim punjačima (Superchargerima) – snaga punjenja od 150 kW do 350kW – vozila koja imaju mogućnost puniti snagom od 150kW i više će se na takvim punjačima napuniti iznimno brzo. Ukoliko je potpuno prazna baterija od 50kWh na SuC-u od 150kW bi matematički trebala biti puna za 20min, no s obzirom da BMS odradi svoj posao to će naravno potrajati nešto duže.

Koliko vremena ćete trošiti na punjenje električnog vozila (EV) ovisiti će o vašoj organizaciji, te o načinu punjenja:

  • Ukoliko vozilo punite na kućnoj utičnici po noći dok spavate ili u shopping centru dok obavljate tjedni shopping na punjenje ćete potrošiti 30-ak sekundi SVOG vremena, toliko je vremena potrebno da pokrenete punjenje i da završite punjenje kada se vratite do vozila.
  • Ukoliko idete na dulji put i iskoristite zaustavljanje za odmor/obrok/wc koje bi imali i s klasičnim vozilom s motorom na unutarnje izgaranje (ICE), za vrijeme tog zaustavljanja napunite svoje vozilo na punjenje ćete potrošiti oko 30 minuta vašeg vremena a sa vozilom na unutarnje izgaranje samo na “tankanje” bez odmora u prosjeku od 5 do 9 minuta kojeg smo mjerili na par lokacija na Hrvatskim autocestama 
  • Ukoliko nemate dobru organizaciju i puniti ćete vozilo samo onda kada baterija već bude na niskom SOC-u, te ćete morati tražiti punjač u nužnosti, vrijeme koje ćete izgubiti na punjenje će ovisiti o snazi punjača na koji ćete se priključiti.

Kao i u svemu u životu – najbitnija je organizacija.

Nekada smo koristili mobilne uređaje kojima je baterija trajala 10 dana, dok danas koristimo tehnološki puno naprednije mobilne uređaje kojima baterija traje 1 dan. Svi smo se naviknuli puniti svoj mobilni uređaj svakodnevno i nitko to ne gleda kao problem.

Razni tvrdi pristaše ICE vozila kao argument protiv EV navode činjenicu da ne mogu s jednim punjenjem prijeći put od 1000km, no mislim da čak i oni sami skrivaju činjenicu da vjerojatno nikada nisu ni prošli dionicu od 1000km bez da su imali zaustavljanje, ako ne i dva do tri. Koja je razlika u vremenu putovanja s ICE i EV vozilom ako imate jedno zaustavljanje svakih 300-400km? Odgovor je nikakva, za vrijeme stajanja s ICE vozilom radi obroka ili odmora će ICE vozilo stajati, dok za vrijeme stajanja s EV vozilom radi obroka ili odmora će se EV vozilo puniti – vrijeme putovanja ostati će apsolutno isto.

Električna vozila su tehnološki puno naprednija od vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem, ekološki su prihvatljiva, za vožnju su neusporedivo udobnija i ugodnija, a ubrzanje i okretni moment su osjetno bolji od onih kod ICE vozila. I na kraju – onaj tko jednom proba EV, ne vraća se na ICE.

Leave a Comment

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja su označena sa *